12 April 2016, 21:33
Dirk342 schreef:De auto's kunnen prima op LPG en afhankelijk van het type motor kom je nog hydraulische kleppen tegen tot eind 2005. Mocht je er eentje treffen zonder, ook dan is er nog niets aan de hand. Met de standaard kop draaien ze zo 400-450 dkm voordat er ook maar iets gedaan hoeft te worden. Natuurlijk wel een beetje afhankelijk van rijstijl, etc. Bij de latere V70 classics en V70N met ME7.0 computer kom je om de 200-250 dkm voor een gereviseerde ETM te staan en nieuwe software (gemiddelde prijs 275 excl bij elkaar, afhankelijk van welk type blok erin zit). Dit moet je gewoon incalculeren als normaal onderhoud, heel simpel.
Tnx voor de goeie tips dirk.
Hoe herken je de hydrologische klepstoters, was toch op een bepaalde manier of uitstulping aan de kop te zien? En de ME7.0 makkelijk te herkennen?
