4 July 2016, 22:27
Kijk hoe dik de stelplaatjes zijn, als ze nog in de buurt van 3.8-4.0 zitten zou ik de kop weer terug zetten, dan kan je er nog jaren mee rijden. Anders heb je twee motoren in losse onderdelen om je heen liggen. Klepzetels die standaard in de alu kop zitten, zijn toch al vrij hard.
Zo te zien de 'rustige' versie van de B21A, met de iets lagere compressie zuigers.
Zo te zien de 'rustige' versie van de B21A, met de iets lagere compressie zuigers.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969

