13 July 2016, 13:19
De plaatjes van de kop die ik erin heb gezet heb ik gemeten en waren tussen de 3.75 en de 3.99. (de oude kop heb ik verder niks mee gedaan, die ligt nu met nokkenas en al op de plank.)
klepspeling heb ik voor ik met de nieuwe kop aan de gang ging helaas niet gemeten, maar deze was in orde gemaakt door een kennis waar ik hem gekocht heb.
Mijn vermoeden is dat de 8 rubberen hoedjes boven op de kleppen, die volgens mij enkel het geluid van de kleppen moeten dempen, nog moeten 'inzakken'. deze waren nog iets dikker/hoger dan de oude hoedjes.
Of is het mogelijk om deze verkeerd te monteren? lijkt me niet..
Met dat inslijpen is verwacht ik inderdaad max 0.05 verloren gegaan.. het ging vooral op oneffenheid op de randjes glad te krijgen.
Eerst maar wat kilometers maken en dan weer speling controleren. ben in ieder geval blij dat het blok goed loopt. trekt ook prima.
klepspeling heb ik voor ik met de nieuwe kop aan de gang ging helaas niet gemeten, maar deze was in orde gemaakt door een kennis waar ik hem gekocht heb.
Mijn vermoeden is dat de 8 rubberen hoedjes boven op de kleppen, die volgens mij enkel het geluid van de kleppen moeten dempen, nog moeten 'inzakken'. deze waren nog iets dikker/hoger dan de oude hoedjes.
Of is het mogelijk om deze verkeerd te monteren? lijkt me niet..
Met dat inslijpen is verwacht ik inderdaad max 0.05 verloren gegaan.. het ging vooral op oneffenheid op de randjes glad te krijgen.
Eerst maar wat kilometers maken en dan weer speling controleren. ben in ieder geval blij dat het blok goed loopt. trekt ook prima.
Gr, Henry
*** 245 GLE 1981, B23A, M46, groen *** --> gestolen
*** 245 GL 1976, B230A, M47, LPG, geel ***
*** 244 GLE 1979, B21A, M46, LPG, geel, (ex-carbage runner) ***
*** 245 GLE 1981, B23A, M46, groen *** --> gestolen
*** 245 GL 1976, B230A, M47, LPG, geel ***
*** 244 GLE 1979, B21A, M46, LPG, geel, (ex-carbage runner) ***