15 November 2016, 15:36
En toen was daar Volvo nummer 3. Nouja, het begin van Volvo nr. 3.
![[Afbeelding: 5cc55c9474ae39217b70731df58dc7ed.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161115/5cc55c9474ae39217b70731df58dc7ed.jpg)
![[Afbeelding: b40ff0a4a99c30b4bc74550ac70982dc.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161115/b40ff0a4a99c30b4bc74550ac70982dc.jpg)
![[Afbeelding: 3814ccdb430acbadd57ba8901167a1ed.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161115/3814ccdb430acbadd57ba8901167a1ed.jpg)
Het is een Volvo 265 van 1977 die ik heb overgenomen van Peter, hier op het forum.
Samen met Peter afgelopen zaterdag zijn garage uitgeruimd en de 265 met het eerste gedeelte van de onderdelen opgehaald.
Was erg gezellig!
Momenteel staat de 265 alweer netjes droog in een container om te wachten tot hij aan de beurt is. De 242 moet eerst af.
Binnenkort de rest van de onderdelen ophalen.
Plan voor de 265 is nog niet helemaal duidelijk, maar ik wil heel graag een kale wegauto met 5 cilinder, rolkooi, 4 kuipstoelen en goed onderstel bouwen.
Maar voordat dat zover is, heb ik nog wel een beetje laswerk voor de boeg.
Het is een Volvo 265 van 1977 die ik heb overgenomen van Peter, hier op het forum.
Samen met Peter afgelopen zaterdag zijn garage uitgeruimd en de 265 met het eerste gedeelte van de onderdelen opgehaald.
Was erg gezellig!
Momenteel staat de 265 alweer netjes droog in een container om te wachten tot hij aan de beurt is. De 242 moet eerst af.
Binnenkort de rest van de onderdelen ophalen.
Plan voor de 265 is nog niet helemaal duidelijk, maar ik wil heel graag een kale wegauto met 5 cilinder, rolkooi, 4 kuipstoelen en goed onderstel bouwen.
Maar voordat dat zover is, heb ik nog wel een beetje laswerk voor de boeg.
Compensate bad aerodynamics with BÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃST - Volvo 245 B230FT Turbo
