8 June 2006, 01:22
Ehh...
Loodvervanger of hogere klopvastheid van de brandstof.
Kunnen de klepzetels van de Volvo tegen ongelode benzine ? Kunnen ze tegen LPG ? Goed en wel heb je dus 3 verschillende klepzittingen.
Als je je zorgen maakt over het inslaan van de kleppen zou je kunnen overwegen een "flashlube" systeem te monteren. Dit is een druppelaartje die de lood in de brandstof zou vervangen. Of het echt zo goed werkt als de verkoper beweert ? Volgens mijn motorrevisieman: Gelukkig niet, want dan hoefde ik nooit meer koppen LPG klaar te maken...
Als je de kwaliteit wil boosten dan zul je inderdaad een booster moeten gebruiken. Ik merkte dat de PrV6 ook pingelde op RoN95. Shell Pura zou een langzaam ontbrandende brandstof zijn en volgens dezelfde revisie man: Absoluut niet tanken. Geeft schade.
En ik zeg maar zo... LPG is zo gek nog niet. Maar dan wel even klepzeteltjes laten vervangen of regelmatig kleppen stellen !
Loodvervanger of hogere klopvastheid van de brandstof.
Kunnen de klepzetels van de Volvo tegen ongelode benzine ? Kunnen ze tegen LPG ? Goed en wel heb je dus 3 verschillende klepzittingen.
Als je je zorgen maakt over het inslaan van de kleppen zou je kunnen overwegen een "flashlube" systeem te monteren. Dit is een druppelaartje die de lood in de brandstof zou vervangen. Of het echt zo goed werkt als de verkoper beweert ? Volgens mijn motorrevisieman: Gelukkig niet, want dan hoefde ik nooit meer koppen LPG klaar te maken...
Als je de kwaliteit wil boosten dan zul je inderdaad een booster moeten gebruiken. Ik merkte dat de PrV6 ook pingelde op RoN95. Shell Pura zou een langzaam ontbrandende brandstof zijn en volgens dezelfde revisie man: Absoluut niet tanken. Geeft schade.
En ik zeg maar zo... LPG is zo gek nog niet. Maar dan wel even klepzeteltjes laten vervangen of regelmatig kleppen stellen !
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl