11 June 2006, 12:31
dit is de 240 met later ingebouwde turbo motor he.
die luchtmassameter kan de geest gegeven hebben omat na de compressor gemonteerd is (ipv wat normaal is ervoor). dan krijgt de luchtmassameter hete lucht (niet zon prbleem) en olie/dampen voor zn kiezen. die kan dan kapot gaan/vuil worden.
verbruit de auto veel? loopt ie nog goed?
nog meer info over de turbo ombouw? Welke injectoren, computers, motorblok (B230FT/B230F/B200 etc?), officieel of niet?
die luchtmassameter kan de geest gegeven hebben omat na de compressor gemonteerd is (ipv wat normaal is ervoor). dan krijgt de luchtmassameter hete lucht (niet zon prbleem) en olie/dampen voor zn kiezen. die kan dan kapot gaan/vuil worden.
verbruit de auto veel? loopt ie nog goed?
nog meer info over de turbo ombouw? Welke injectoren, computers, motorblok (B230FT/B230F/B200 etc?), officieel of niet?
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni