6 December 2016, 18:01
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 6 December 2016, 18:08 door Marc1970.)
Misschien loopt ie nu helemaal niet meer, als je zo met elektronica omgaat heb je goeie kans dat er ergens iets barst. Maar goed.
In de meeste motoren is de TPS een simpel aan/uit dingetje wat niks doet tijdens het rijden. Alleen LH3.1 heeft een actievere sensor.
https://www.volvoclub.org.uk/faq/EngineS...tionSwitch
LH3.1 heeft een AMM die eindigt op 001, die van 2.4 eindigt op 016.
Bij LPG installaties knippen ze her en der draden door om ze te onderbreken of via een LPG module te laten lopen, kijk eens naar bedrading die er 'beplakt' uit ziet.
Zo'n soort bedradingsschema krijg je er dan bij, met een AMS en een stappenmotor: http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?f=...2#p1204261
In de meeste motoren is de TPS een simpel aan/uit dingetje wat niks doet tijdens het rijden. Alleen LH3.1 heeft een actievere sensor.
https://www.volvoclub.org.uk/faq/EngineS...tionSwitch
LH3.1 heeft een AMM die eindigt op 001, die van 2.4 eindigt op 016.
Bij LPG installaties knippen ze her en der draden door om ze te onderbreken of via een LPG module te laten lopen, kijk eens naar bedrading die er 'beplakt' uit ziet.
Zo'n soort bedradingsschema krijg je er dan bij, met een AMS en een stappenmotor: http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?f=...2#p1204261
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969