205 te breed?

[John242]

Bedankt, allen, voor de reacties tot nu toe.

Ik ben - dat zal ondertussen wel bekend zijn - een relatieve leek op het technische vlak, maar er waren duidelijk sporen te zien op de binnenkant van de band en de binnenkant van de wielkast (ik weet niet eens of dat een woord is). Morgen zal ik eens onder de auto kruipen om te kijken hoeveel ruimte er werkelijk is. Als ik de auto opkrik, een assteun onder de as zet en dan weer laat zakken, dan zou ik toch moeten kunnen zien of de band de wielkast raakt? Of maak ik dan dingen kapot?

En wat zou een andere oorzaak kunnen zijn?

ET-waarde, wat is dat? Staat dat op de velg?

Maakt het werkelijk zoveel verschil met de druk op de as en dergelijke als ik twee van die dingen van 5 mm laat monteren? Nieuwe banden vind ik nogal een dure optie, ik heb ze net.

Die Nivomats, is dat van Volvo? Wat kost dat ongeveer?

Een oorzaak kan zijn : redelijk vermoeide achterveren.
ET waarde, is de sfstand van het hart van de velg tov. de as (uiteiden)
Hoe lager de ET waarde des te meer staan de wielen naar buiten.

Met "spacers" zou ik niet gaan werken het veranderd de druk op je lagers en ook de levensduur van deze word ermee verkort.

Wat nivomats kosten, weet ik niet , maar het werkt wel.ik heb ze op mijn 945 en blijft mooi op constante hoogte ook met caravan. (effe googele)

Als je de opkrikt en een assteun eronder plaatst, krijg je dezelfde situatie als normaal, dus zal je nog weinig zien. Je zal hem daarom ook moeten belasten ( gooi iets van 300 KG achterin ofzo).