21 June 2006, 09:56
een of meer "coils" van de veren afsnijden. daardoor wordt ie lager en iets stugger. Een coil ervanaf geeft al redelijke verlaging. Heb gehoord van mensen die dat gedaan hebben met de veren nog in hun 240 gemonteerd.
Door het verlagen kunnen de schokbrekers wel wat sneller slijten.
kijk maar eens op turbobricks, daar is veel info te vinden over het goedkoop verlagen 8)
Door het verlagen kunnen de schokbrekers wel wat sneller slijten.
kijk maar eens op turbobricks, daar is veel info te vinden over het goedkoop verlagen 8)
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni

