6 May 2018, 17:38
Het loopt nu wat door elkaar heen voor mij. Ik heb een OMVL gemonteerd omdat ik de originele verdamper verdacht van de ellende. Die OMVL is uit mijn rijdende 745 gekomen dus die is goed. Toch nog steeds alleen stationair dus.
Het mengstuk is tussen het luchtfilterhuis en de carburateur gemonteerd (daar zat hij ook). Er is dus niets gewijzigd verder wat het inlaattraject betreft. Of zou ik inderdaad een pakking verkeerd om hebben gemonteerd? Ik meen dat ik alles zo heb gemonteerd dat er geen kanalen werden afgesloten...
Het gekke is dus dat de auto prima reed (130 echte kilometers/uur met een versleten motor) en nu na de motorwissel niets presteert. En stationair loopt hij prachtig. Regelmatig en zo, zonder te stotteren. Zolang ik met mijn voet van het gaspedaal afblijf is er niets aan de hand. Maar om nou stationair het land door te tuffen....
Het mengstuk is tussen het luchtfilterhuis en de carburateur gemonteerd (daar zat hij ook). Er is dus niets gewijzigd verder wat het inlaattraject betreft. Of zou ik inderdaad een pakking verkeerd om hebben gemonteerd? Ik meen dat ik alles zo heb gemonteerd dat er geen kanalen werden afgesloten...
Het gekke is dus dat de auto prima reed (130 echte kilometers/uur met een versleten motor) en nu na de motorwissel niets presteert. En stationair loopt hij prachtig. Regelmatig en zo, zonder te stotteren. Zolang ik met mijn voet van het gaspedaal afblijf is er niets aan de hand. Maar om nou stationair het land door te tuffen....
Amazon 1967 B18
245 1976 B21A
244 1979 B21E
244 1984 B23
(Suzuki WagonR 2001)
(VW Polo 2008 TDI)
245 1976 B21A
244 1979 B21E
244 1984 B23
(Suzuki WagonR 2001)
(VW Polo 2008 TDI)
