Ik denk niet de verdamper zoveel te maken heeft met dit eigenlijk. Zelfs half afgesteld moet ie nog reageren op gas geven. Ik heb willekeurig een verdamper uit een Hyundai Lantra op mijn B230F gezet, starten en lopen.
Zet de oude verdamper er weer op, die deed het prima.
Scheve pakkingen zijn ook geen punt voor LPG, een LPG systeem gebruikt van de hele carburateur slechts de gasklep (en de boutgaten).
Misschien zit je toch wel goed in de elektra-hoek. ALs de puntjes niet lang genoeg sluiten of openen of de condensator kapot is, wil de motor ook totaal niet op toeren komen.
Misschien zitten de distributietandwielen wel een tand verkeerd. Verdraai de verdeler eens wat terwijl de motor stationair draait naar een extreem laat of vroeg tijdstip, en geef gas. Zit het verdeleraandrijfasje er wel goed in? Of zoiets.
Iets vergeten/stuk gegaan tijdens montage? Zit de massastrip goed vast?
Zet de oude verdamper er weer op, die deed het prima.
Scheve pakkingen zijn ook geen punt voor LPG, een LPG systeem gebruikt van de hele carburateur slechts de gasklep (en de boutgaten).
Misschien zit je toch wel goed in de elektra-hoek. ALs de puntjes niet lang genoeg sluiten of openen of de condensator kapot is, wil de motor ook totaal niet op toeren komen.
Misschien zitten de distributietandwielen wel een tand verkeerd. Verdraai de verdeler eens wat terwijl de motor stationair draait naar een extreem laat of vroeg tijdstip, en geef gas. Zit het verdeleraandrijfasje er wel goed in? Of zoiets.
Iets vergeten/stuk gegaan tijdens montage? Zit de massastrip goed vast?
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
