24 August 2018, 20:56
Vreemd, verschil tussen warm en koud heb ik met beide LPG auto's nauwelijks, LPG is meteen gasvormig en mengt perfect met lucht itt koude benzine in een koude inlaat. Alleen in de ijzige natte kou sputtert ie wel s tegen, dan warmt de verdamper te langzaam op.
Misschien kan je wat proberen de verhouding gasklep/LPG te verruimen, meer gasklep en dan het stationair terug regelen met de schroef op de verdamper. Op benzine draait het stationair dan misschien 1500 rpm, maar dat gebruik je toch zelden.
Misschien kan je wat proberen de verhouding gasklep/LPG te verruimen, meer gasklep en dan het stationair terug regelen met de schroef op de verdamper. Op benzine draait het stationair dan misschien 1500 rpm, maar dat gebruik je toch zelden.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969