27 September 2018, 09:14
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 27 September 2018, 10:08 door Nicolaas H.)
Bij het vervangen van mijn koppeling heb ik - beginner als ik ben - niets afgetekend op de aandrijfas. Nu bromt deze bij bepaalde snelheden.
1. De as zit op de bak met zo'n rubberen plaat. Hier kan ik volgens mij drie posities kiezen. Is het hier van belang welke?
2. In het midden zit de splineverbinding. Hier zitten gelukkig merktekens van de keer dat het kruisstuk is vervangen. Hier kan ik dus de oude stand weer innemen.
3. Achteraan zit een kruisstuk waar ik in principe twee montageposities kan kiezen.
Moet ik gewoon maar lukraak wat posities proberen [er zijn zes posities ten opzichte van voor en achter] of is er een manier om dit slim aan te pakken?
Ben erg benieuwd naar jullie tips!
1. De as zit op de bak met zo'n rubberen plaat. Hier kan ik volgens mij drie posities kiezen. Is het hier van belang welke?
2. In het midden zit de splineverbinding. Hier zitten gelukkig merktekens van de keer dat het kruisstuk is vervangen. Hier kan ik dus de oude stand weer innemen.
3. Achteraan zit een kruisstuk waar ik in principe twee montageposities kan kiezen.
Moet ik gewoon maar lukraak wat posities proberen [er zijn zes posities ten opzichte van voor en achter] of is er een manier om dit slim aan te pakken?
Ben erg benieuwd naar jullie tips!
![[Afbeelding: avatar.png]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/avatar.png){kind=avatar}
![[Afbeelding: gle.JPG]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/gle.JPG)
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]