Startprobleem...

[Chilm]

Dramatisch nu, zonder expert ga ik hier niet meer uit komen.
Ook het 360 graden draaien van de krukas heeft niet geholpen.
180 graden draaien van de nokkenas ook niet.

Qua timing ben ik nu overigens helemaal de weg kwijt.
Een vraag, als cylinder 1 in bdp staat is dat altijd de "goede" bdp gezien deze 2 slagen maakt op 1 slag van de nokkenas?

Ik moet namelijk vast stellen of het triggerwheel goed staat , imho namelijk wel want:
zuiger 1 staat in bdp (welke bdp), en als ik dan de krukas naar links draai zie ik na 15 gaten de dichte voorbij komen, de krukas heeft dan een kwartslag gedraaid, volgens alles wat ik lees is dat o.k, of moet ik hier aan twijfelen?

Ik verdenk nu alleen nog maar het triggerwheel eigenlijk maar die staat goed toch?
Snap er echt geen jota meer van nu, krukas pully kan er ook maar op 1 manier op en alle varianten heb ik langs laten komen volgens mij, maar zoals gezegd geen idee of het nu nog goed staat of niet.

Weer brandstof, vonk, druk etc. gemeten allemaal goed. Zelfs brandstofrail gelicht, starten en spuiten als een gek.

Weet het echt niet meer en ben er vreselijk ziek van. Als het wel het triggerwheel is wat verkeerd zit moet de automaatbak er onder uit, en dat wil ik niet doen voor Jan met die korte achternaam, wie kan mij uitsluitsel geven dat ie goed zit aan de hand van mijn bovenstaande verhalen?

Anders iemand die zich tegen betaling aan wil bieden om er naar te kijken?
Ik kan hem niet verplaatsen want start niet ha ha ha.
Staat in een perfecte (verwarmde) werkplaats met bruggen, gereedschap koffie enz. enz.

Krijg de krukas pully niet los, zelfs niet met een luchtsleutel en heb geen tegenhouder om b.v. met een stuk pijp een hefboom te maken.
Moet deze er echt af om het werkelijke bdp te bepalen?

Wie o wie heeft (betaald) tijd, hij MOET lopen dit weekend anders gaat de brand er in...