10 June 2019, 21:41
Hier nog iemand van de anti-scotch-lock brigade (hoewel Volvo die dingen zelf voorschrijft in de accessoire-inbouwhandleidingen). Die dingen zijn eigenlijk alleen nuttig in geval van een elektrische storing: zoek de scotch-lock, 90% kans dat dat de veroorzaker is. Bij de overige 10% is het de zekering die slecht contact maakt.
Ik heb bij het aansluiten van mij aanhangerstekker de draden voor de verlichting doorgetrokken naar de zekeringkast, links op zekering 15, rechts op zekering 16. Door de grote kans op overgangsweerstand in de aanhangerstekker en in de aanhanger zelf is aftakken vanaf de achterlichten vragen om een brandend licht-kapot lampje.
Mistlicht gaat overigens niet via het kapot-licht relais dus die kun je wel direct aftakken van de achterlichtunit. Is zelfs veruit het makkelijkst als je wilt dat de automistlamp uitgeschakeld wordt bij het trekken van een aanhanger ivm verblinding.
Ik heb bij het aansluiten van mij aanhangerstekker de draden voor de verlichting doorgetrokken naar de zekeringkast, links op zekering 15, rechts op zekering 16. Door de grote kans op overgangsweerstand in de aanhangerstekker en in de aanhanger zelf is aftakken vanaf de achterlichten vragen om een brandend licht-kapot lampje.
Mistlicht gaat overigens niet via het kapot-licht relais dus die kun je wel direct aftakken van de achterlichtunit. Is zelfs veruit het makkelijkst als je wilt dat de automistlamp uitgeschakeld wordt bij het trekken van een aanhanger ivm verblinding.
Volvo 240 '83 B23A - M46 - 223.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km

