27 June 2006, 14:23
wat ik zou doen:
meten wat de turbodruk is bij volgas rijden.
als dit ergens boven de 0.3 bar uitkomt zou ik de injectoren van een 740 of 940 turbo erin zetten. Daarvoor moeten ook voorweerstanden geplaatst worden, niet veel werk, misschien 30-40 minuten.
controleren of de computers die erin zitten van een turbo 740/940 waren of nog steeds de originele van de 240 (kan ik me niet voorstellen).
dan de luchtmassameter naar de goede kant verplaatsen.
dan zou die waarschijnlijk beter lopen, en minder risico op detoneren.
meten wat de turbodruk is bij volgas rijden.
als dit ergens boven de 0.3 bar uitkomt zou ik de injectoren van een 740 of 940 turbo erin zetten. Daarvoor moeten ook voorweerstanden geplaatst worden, niet veel werk, misschien 30-40 minuten.
controleren of de computers die erin zitten van een turbo 740/940 waren of nog steeds de originele van de 240 (kan ik me niet voorstellen).
dan de luchtmassameter naar de goede kant verplaatsen.
dan zou die waarschijnlijk beter lopen, en minder risico op detoneren.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni