4 April 2020, 19:50
(3 April 2020, 11:46)Brat schreef:(2 April 2020, 21:18)Arjan. schreef: Kapotte dagteller komt meestal door het rijdend resetten van de dagteller waarbij het tandwieltje breekt.
Metertjes is waarschijnlijk een kwestie van met de multimeter nagaan waar je je prik of signaal kwijtraakt. Zal in de tellerbak of bij een van de stekkers zijn.
Echte 240-specialist is er niet meer in de omgeving Utrecht. Sweden-Parts in Montfoort bestaat niet meer helaas. Mocht je even samen op zoek willen, laat maar weten. Ik woon in Utrecht en heb ook wel wat reservetellers om evt wat uit te wisselen.
Verstuurd vanaf mijn F5321 met Tapatalk
Bedankt, daar maak ik graag een keer gebruik van! Heb wel een multimeter, maar zou niet weten hoe dat ding te gebruiken haha. Heb je toevallig ook een grote toerenteller en kleine klok te koop? Die switch lijkt me wel een fijne verbetering en uit te voeren door ondergetekende. Die dagteller reparatie durf ik inderdaad zelf ook wel aan en staat ook in de planning. Ik had al een site gevonden met alle lampjes, wieltjes etcdie ik nodig heb. Iets zegt me dat de benzinemeter wat langer zoeken wordt. Kan ook nog de vlotter zijn.
Nope, geen grote toerenteller liggen. Er staat er toevallig wel een op Marktplaats
Omdat je schreef dat zowel de tankmeter als de temp.meter het niet doen verwacht ik dat het probleem eerder aan de dashboardkant dan aan de vlotterkant zit. Stuur maar een pb als je er samen even naar wilt kijken.
Volvo 240 '83 B23A - M46 - 223.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km

