Ik kon net na het starten de pomp in de tank horen, dus die had ik al vrij snel uitgesloten.
Daarna ben ik dus maar draden onder de motorkap gaan volgen. In de kabelboom die naar de LPG-computer loopt zat een apart relais, dat zal mogelijk dat relais zijn dat jij bedoelde. Die heb ik maar even los gehaald. De pootjes en stekker zagen er niet zo heel fris meer uit. Voor de zekerheid ook maar even het kapje eraf gehaald. Dat zag er op het oog allemaal nog prima uit. Ik heb alles maar met wat WD-40 ingespoten, en daarna de pootjes van het relais met vaseline ingesmeerd. Waarschijnlijk is het een slecht contactje o.i.d. geweest, want gelukkig doet hij het weer.
Daarna ben ik dus maar draden onder de motorkap gaan volgen. In de kabelboom die naar de LPG-computer loopt zat een apart relais, dat zal mogelijk dat relais zijn dat jij bedoelde. Die heb ik maar even los gehaald. De pootjes en stekker zagen er niet zo heel fris meer uit. Voor de zekerheid ook maar even het kapje eraf gehaald. Dat zag er op het oog allemaal nog prima uit. Ik heb alles maar met wat WD-40 ingespoten, en daarna de pootjes van het relais met vaseline ingesmeerd. Waarschijnlijk is het een slecht contactje o.i.d. geweest, want gelukkig doet hij het weer.
Volvo 244 DL B21A M46 11-1974 (project)
Volvo 244 DL B230A M46 1-1980
Volvo V70 B5252S M56 6-1997
Volvo 244 DL B230A M46 1-1980
Volvo V70 B5252S M56 6-1997