Dat ziet er ook wel interessant uit, ik ben benieuwd of iemand daar misschien ervaring mee heeft. Ik denk dat het voor een B230F wel gaat werken. Maar op een later moment wil ik een B230FT inbouwen, zou dat ook met dat systeem werken? Ik heb namelijk al wat onderdelen van zo'n motor en ook een deel van een LPI-installatie uit een 940, maar onderdelen zoals de tank, leidingen etc. mis ik nog.
Met andere woorden, als dit systeem ook met een turbo gebruikt kan worden tot +-200pk zonder vermogensverlies is het voor mij interessant. Als dat niet gaat kan ik beter de huidige setup aanpassen voor een injectiemotor en als op een later moment de B230FT ingebouwd wordt voor LPI gaan. Mijn 940 heeft ook LPI en daar ben ik zeer goed over te spreken.
Met andere woorden, als dit systeem ook met een turbo gebruikt kan worden tot +-200pk zonder vermogensverlies is het voor mij interessant. Als dat niet gaat kan ik beter de huidige setup aanpassen voor een injectiemotor en als op een later moment de B230FT ingebouwd wordt voor LPI gaan. Mijn 940 heeft ook LPI en daar ben ik zeer goed over te spreken.
Volvo 244 DL B21A M46 11-1974 (project)
Volvo 244 DL B230A M46 1-1980
Volvo V70 B5252S M56 6-1997
Volvo 244 DL B230A M46 1-1980
Volvo V70 B5252S M56 6-1997