6 April 2021, 22:08
volgend probleem.
ik heb in mijn 83er een b230f geplant. hij start enzo prima. nu het probleem dat als ik het contact weer op stand 0 zet, dat de auto niet uit gaat.
heb het schakelblokje achter het contactslot al gereinigd en zag er goed uit.
als ik met een schroevendraaier op het schakelblokje start en uitzet, reageerde hij wel maar eenmaal weer bevestigd aan het contactslot gaat de motor niet meer uit.
ik kan het simpel oplossen door tussen de kabel die een seintje geeft aan de ecu dat hij mag gaan vonken, een schakelaar te zetten maar het mooiste is natuurlijk dat hij gewoon op het contact reageert.
ik heb die blauwe kabel die het seintje moet geven overigens niet aan het contactslot bevestigd maar een een geschakelde zekering. heb hem ook al omgeleid naar de officiële kabel voor de ontsteking maar dit haalde niks uit. op de een of andere manier blijf hij gewoon lopen.
vraag me nu een beetje af of het probleem ergens in het contact zit of in het elektrische gebeuren. zodra ik de blauwe kabel van de zekering of van de officiële kabel voor de ontsteking af haal, slaat de auto wel gelijk af dus op de een of andere manier blijf hier stroom op staan.
weet niet of een versleten sleutel of slot o.i.d. er iets mee te maken kan hebben? het slot doet in principe hetzelfde als wat ik met een schroevendraaier op het schakelblokje deedt.
ik heb in mijn 83er een b230f geplant. hij start enzo prima. nu het probleem dat als ik het contact weer op stand 0 zet, dat de auto niet uit gaat.
heb het schakelblokje achter het contactslot al gereinigd en zag er goed uit.
als ik met een schroevendraaier op het schakelblokje start en uitzet, reageerde hij wel maar eenmaal weer bevestigd aan het contactslot gaat de motor niet meer uit.
ik kan het simpel oplossen door tussen de kabel die een seintje geeft aan de ecu dat hij mag gaan vonken, een schakelaar te zetten maar het mooiste is natuurlijk dat hij gewoon op het contact reageert.
ik heb die blauwe kabel die het seintje moet geven overigens niet aan het contactslot bevestigd maar een een geschakelde zekering. heb hem ook al omgeleid naar de officiële kabel voor de ontsteking maar dit haalde niks uit. op de een of andere manier blijf hij gewoon lopen.
vraag me nu een beetje af of het probleem ergens in het contact zit of in het elektrische gebeuren. zodra ik de blauwe kabel van de zekering of van de officiële kabel voor de ontsteking af haal, slaat de auto wel gelijk af dus op de een of andere manier blijf hier stroom op staan.
weet niet of een versleten sleutel of slot o.i.d. er iets mee te maken kan hebben? het slot doet in principe hetzelfde als wat ik met een schroevendraaier op het schakelblokje deedt.
244 gl 1981 B230A M41
245 dl 1983 B230F M-47