19 July 2006, 16:02
Mastertje schreef:van vlvworld.com
Citaat:Symptoms of a bad throttle switch are high or uncontrolled idle at startup (above 750rpm).
Throttle Switch Testing(When high or uncontrolled idle is the problem)
* Unclip the electrical connector
* Connect one of the outer pins to the center one
* If idle returns to normal then the switch is at fault (try adjusting before replacing)
Wat je dus kunt proberen is 1 van de 2 buitenste pinnetjes met de binnenste verbinden en kijken of de motor weer normaal gaat draaien. In dat geval issie kaduuk/slecht afgestelt.
![[Afbeelding: throttleswitch.jpg]](http://www.vlvworld.com/VolvoRepairManual/repair_pics/throttleswitch.jpg)
Bedankt voor de tip, het maakt echter niet geen verschil als ik de pinnetjes doorverbind. De gasklepschakelaar is dus iig niet defect.
Het gasklephuis heb ik nogmaals gedemonteerd, schoongemaakt en weer gemonteerd. Alle slangaansluitingen gecheckt en waar mogelijk wat vaster gezet. Ook dit heeft geen resultaat gehad.
Ik kan ook geen luchtlekken vinden. WD40 gebruikt bij draaiende motor maar nergens wordt het naar binnen gezogen.
t's a real Estate when it's Volvo made!<br />245 GLT 1989<br />471.000 km and counting<br />www.sweden-parts.nl
