Wheelspacers 25 / 30 mm

[MP]

Ik geloof eerder in een designfout.

Eerst dacht ik dat het kwam omdat de assen zo bij DANA vandaan kwamen. Maar de 1031 werd bij Volvo zelf gemaakt dus toen hadden ze dat kunnen oplossen.

Maar ik blijf erbij: Een smalle voorkant met een brede achterkant = schuiven over de voorwielen (onderstuur)

Een brede voorkant met een smalle achterkant is schuivern over de achterwielen (overstuur)

Ik ik kan me voorstellen dat in Zweden een auto met overstuurd karakter prettiger is (in de sneeuw)

.

ok, ik heb het nooit zelf kunnen testen, maar als jij het zegt wil ik het wel geloven :wink:

Ik vind het een interessante theorie.Maar ik ben bang dat die kleine spoorbreedte gewoon een erfenis is uit tijden dat men zich niet zo druk maakte over brede wielen en de looks.

Even opgezocht:
Spoorbreedte van de 140/164 is voor 135cm en achter 135cm
Spoorbreedte van de 240/260 is voor 143cm en achter 135cm
(en vanaf modeljaar vóór en achter 1cm meer)

De 200-serie heeft een compleet andere voortrein. Maar ik denk dat ze het niet de moeite vonden om veel te veranderen aan de achteras.

PS. de spoorbreedte achter is dus echt klein (zelfs een 340 heeft een breder spoor).