13 August 2006, 01:23
Yup, ik zou eerst maar eens naar een garagebedrijf rijden en vriendelijk vragen of je even de CO tester in de uitlaat mag steken. Mogelijk zit er ergens een luchtlek of heeft je verdamper minder opbrengst gekregen waardoor je op een te arm mengsel rijdt.
Een tweede is dat je je bougie's en bougiekabels dient te vervangen. Je bougie's hebben kennelijk een dusdanig hoge weerstand dat de spanning liever elders overslaat. En de bougiekabels zijn kennelijk vuil van binnen en hebben geen isolerende werking meer maar geleiden de stroom juist door de dop naar buiten. Geen goede zaak. Een misvurende motor zal op den duur zijn kat smelten en deze zal gaan dichtzitten. Backfires door overslaan, dat kan ik me zo even 123 niet voorstellen.
Een tweede is dat je je bougie's en bougiekabels dient te vervangen. Je bougie's hebben kennelijk een dusdanig hoge weerstand dat de spanning liever elders overslaat. En de bougiekabels zijn kennelijk vuil van binnen en hebben geen isolerende werking meer maar geleiden de stroom juist door de dop naar buiten. Geen goede zaak. Een misvurende motor zal op den duur zijn kat smelten en deze zal gaan dichtzitten. Backfires door overslaan, dat kan ik me zo even 123 niet voorstellen.
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl