10 September 2006, 10:20
Grrrrr... mijn databeest begint te grommen.
1. Die Zweedse lijst is zelfs verre van compleet. Ik mis diverse motoren in dit lijstje. Maar het zal wel de lijst zijn van motoren die in Zweden werd geleverd (staat er ook boven).
2. De door jouw beoogde GLI is een van modeljaar 1984, was het eentje van modeljaar 1983, dan had ie een B21E motor met 123pk, dus reken je niet rijk.
3. Tot slot. Tot mijn grote vreugde moet ik constateren dat mijn databeest de 129pk (95kW) variant van de B23E ook kent. Zo is ie in Zweden geleverd, in Nederland heeft ie 131pk (96kW).
Ik weet niet of dit een gevolg is van andere appendages aan de motor of emissiegrapjes.
Uitgebreid:
B23E: 2316cc, 131pk (96kW)/5400rpm, 190Nm/4500rpm
B23E (S): 2316cc, 129pk (95kW)/5250rpm, 190Nm/3000rpm
1. Die Zweedse lijst is zelfs verre van compleet. Ik mis diverse motoren in dit lijstje. Maar het zal wel de lijst zijn van motoren die in Zweden werd geleverd (staat er ook boven).
2. De door jouw beoogde GLI is een van modeljaar 1984, was het eentje van modeljaar 1983, dan had ie een B21E motor met 123pk, dus reken je niet rijk.
3. Tot slot. Tot mijn grote vreugde moet ik constateren dat mijn databeest de 129pk (95kW) variant van de B23E ook kent. Zo is ie in Zweden geleverd, in Nederland heeft ie 131pk (96kW).
Ik weet niet of dit een gevolg is van andere appendages aan de motor of emissiegrapjes.
Uitgebreid:
B23E: 2316cc, 131pk (96kW)/5400rpm, 190Nm/4500rpm
B23E (S): 2316cc, 129pk (95kW)/5250rpm, 190Nm/3000rpm
40 Polar, B200F, MY91, kleurtje 130