24 October 2006, 16:28
ik heb er een set onder zitten, 25 mm voor en 22 mm achter.
Vorig jaar op de VKB gekocht voor 280 euro. Best duur maar dan heb je ook wat.
Zet er ook gelijk nieuwe verbindingsstangen (van de stabilisator naar de wieldraagarm), die van mijn 240 waren helemaal verroest en de schroefdraad was slecht (ik had geen nieuwe en heb gewoon de oude gebruikt, nadat ik lang met de gasbrander bezig ben geweest om ze los te krijgen)
ik ben erg tevreden over de wegligging, een heel stuk stabieler, veel minder overhellen. GEnoeg moderne auto's hellen meer door in de bochten.
Bij de eerste snelle stuur beweging zet ie zich even een beetje schuin, maar verder niet. Met goede schokbrekers enzo is dat nog minder.
Met nat wegdek en sneeuw is de grip ook nog goed, maar je hebt wel sneller overstuur. Op nat wegdek is licht overstuur in de bochten mogelijk, goed beheersbaar, maar dat laat ik maar achterwege :wink: .
Vorig jaar op de VKB gekocht voor 280 euro. Best duur maar dan heb je ook wat.
Zet er ook gelijk nieuwe verbindingsstangen (van de stabilisator naar de wieldraagarm), die van mijn 240 waren helemaal verroest en de schroefdraad was slecht (ik had geen nieuwe en heb gewoon de oude gebruikt, nadat ik lang met de gasbrander bezig ben geweest om ze los te krijgen)
ik ben erg tevreden over de wegligging, een heel stuk stabieler, veel minder overhellen. GEnoeg moderne auto's hellen meer door in de bochten.
Bij de eerste snelle stuur beweging zet ie zich even een beetje schuin, maar verder niet. Met goede schokbrekers enzo is dat nog minder.
Met nat wegdek en sneeuw is de grip ook nog goed, maar je hebt wel sneller overstuur. Op nat wegdek is licht overstuur in de bochten mogelijk, goed beheersbaar, maar dat laat ik maar achterwege :wink: .
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni