Koppakking kapot, en kop ook >:(

[kaasie]

je hebt een pakking set van een k-jetronic motor.(B2* motor) daar liggen.
je moet zien dat je deze pakkingset omruilt voor een B2** motor.
want die motor heb je daar in de auto staan.

de scheurtjes tussen de kleppen in is niet zo belangrijk.
die zitten er eigenlijk altijd wel.
de scheuren naar de bougies toe zijn funest.
de kop is bedankt en het opknappen niet meer waard want er zijn ook stukjes materiaal weg waar de metalen koppakking ring de verbrandingskamer afsluit.

de kop moet je eigenlijk altijd laten vlakken.
1x te kort water onder het rijden en het is klaar.
de kop is vrij lang en heb 4 plaatsen waar hij bijzonder heet word.
dus als er water te kort is zal hij op cil. 4 al krom gaan trekken omdat hij daar het warmst word.
ook de kopbouten moeten worden vervangen.
als het koelwater 1x is verdwenen is de kop zo verschrikkelijk uit gezet dat de kopbouten zijn uitgerekt en niet meer in staat zijn om in te oorspronkelijke staat terug te keren.
vandaar ook dat de koppakking er tussen uit gaat
want die heeft op 1 of 2 plaatsen druk te kort omdat de bouten van spanning zijn.

op de sloop een ander koppie opsnorren en die laten vlakken.
en de pakkingset omruilen.

succes