3 November 2006, 11:00
Volgens mij is de koppeling op de ventilator kapot.
Probeer maar eens om bij stilstaande motor je ventilator te draaien.
Je moet dan enige weerstand voelen. Naarmate hij warmer wordt neemt deze weerstand toe en gaat het ventilatorblad sneller draaien.
Deze vent koelt vooral in de file en voor het stoplicht.
Tijdens het rijden is de rijwind voldoende om het water in de radiateur te koelen.
Probeer maar eens om bij stilstaande motor je ventilator te draaien.
Je moet dan enige weerstand voelen. Naarmate hij warmer wordt neemt deze weerstand toe en gaat het ventilatorblad sneller draaien.
Deze vent koelt vooral in de file en voor het stoplicht.
Tijdens het rijden is de rijwind voldoende om het water in de radiateur te koelen.
Volvo 240 GL estate B230f '91<br />BMW 2002 '73<br />Deutz D4005 '67