5 November 2006, 15:30
De lambdasonde wordt vaak niet gebruikt als je een LPG installatie hebt. Pas vanaf de 2e gen. LPG systemen zijn ze lambdasensoren gaan gebruiken en zit er een stappenmotor gestuurde LPG kraan tussen de aanvoerslang naar het mengstuk.
Om te voorkomen dat de auto in noodloop ging bij een slecht afgestelde LPG installatie (!) zet men er nog wel eens een pulsgenerator tussen die netjes het signaal van de lambdasensor na doet (0,2-0,8 volt...) Er gaan dan geen vervelende lampjes op het dash branden e.d. De standaard lambdasensor wordt dan weggehaald (!)
En zo gaan LPG boeren met uw auto om. Niet geplaagd door enige wroeging halen ze uw motormanagement systeem hopeloos onderuit, slopen ze uw kat en vernaggelen ze uw motorblok doordat de motor op benzine wel eens veel te arm, danwel te rijk zou kunnen gaan lopen.
Om te voorkomen dat de auto in noodloop ging bij een slecht afgestelde LPG installatie (!) zet men er nog wel eens een pulsgenerator tussen die netjes het signaal van de lambdasensor na doet (0,2-0,8 volt...) Er gaan dan geen vervelende lampjes op het dash branden e.d. De standaard lambdasensor wordt dan weggehaald (!)
En zo gaan LPG boeren met uw auto om. Niet geplaagd door enige wroeging halen ze uw motormanagement systeem hopeloos onderuit, slopen ze uw kat en vernaggelen ze uw motorblok doordat de motor op benzine wel eens veel te arm, danwel te rijk zou kunnen gaan lopen.
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl