12 December 2006, 11:10
Erik265 schreef:bertvolvo schreef:is dit wat (http://www.kapaza.be/detail/3529819/volvo 940)
succes
groeten
Ja, dat lijkt wel wat. Heb de beste man al een berichtje gestuurd. Bedankt voor de tip.
De motor heeft trouwens zo'n 225.000 km gereden. Ik heb de auto nu sinds mei dit jaar. Ik betwijfel of de verkoper op de hoogte was van de toestand van de motor. Net zoals velen vind ik het een ^%^&#, maar of hij zoiets zou flikken weet ik niet. Toen ik met het olielekkageprobleem bij hem kwam en hij me Slick 50 adviseerde kreeg ik wel mijn twijfels. Maar ik heb al veel discussies met hem gevoerd over zijn (in mijn ogen) slechte service, ik voel er weinig voor om hier nog eens met hem over te beginnen. Hij zal toch alles ontkennen en zeggen dat ik zelf te hard heb gereden. Ik zou in ieder geval niet weer een auto bij hem kopen, al heb ik (nog) geen spijt van mijn aankoop. Ik ben elke dag nog helemaalmet mijn tank, zelfs met een versleten motor!
kijk, zo kun je ook iets zeggen over je ervaringen. (elders is er een discussie gaande zoals je gezien zult hebben) Jij doet dit naar mijns inziens op deze manier gewoon netjes.
Wellicht is de motor vroeger enigszins mishandeld door te weinig service. Ik kan me herinneren dat er mensen hier zijn die beweren dat men in de USA minder belang hecht aan onderhoudt. Dat weet ik dan zelf niet en het zegt natuurlijk niets. Maar ja, het zou zo maar kunnen dat jou tank daar een voorbeeld van is. En dan kan het wel kloppen met die km-stand. Of je teller liegt ;-) Maar ach, zoals je zelf zegt. Het is en blijft een mooie bak.
Dus nu ff dit probleem oplossen door een andere diesel (persoonlijk zou ik zeker voor een turbodiesel gaan ook al is dat niet 100% origineel) er in te gooien zou ik zeggen. En weer gaan met die banaan!
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"


met mijn tank, zelfs met een versleten motor!