22 December 2006, 21:46
Is een auto uit Zweden niet beter in verband met roest en dergelijke?.
Die Zweedse 81er heeft namelijk een beetje mijn voorkeur. Die Volvo uit Voorhout is overgespoten in 2000 maar heeft nu alweer wat roest volgens de huidige eigenaar. Aangezien roest meestal van binnenuit komt ben ik er niet gerust op dat de roest beperkt zal blijven tot de plekjes die hij nu heeft. Dat de auto 161.000km heeft gelopen kan best kloppen. De vader van de verkoper heeft 'm 16 jaar gehad.
De Zweedse heeft er wel 340.000km opzitten, maar is volgens de foto's die ik inmiddels mocht ontvangen wel strak en hard. Hij heeft zoals op Marktplaats staat een "motorvoorverwarming dmv een 230-volt stekkeraansluiting" wat het voor mij aannemelijk maakt dat hij uit het noorden van Zweden komt. Ook heeft de auto koudescheuren in de bovenplaat van het dashboard, nog een aanwijzing dus in die richting. Nu ben ik een complete N00b, dus mij kun je alles wijsmaken :wink: .
Volgens de eigenaar is hij roestarm en technisch in orde. Het enige wat me dwarszit zijn de ontbrekende spatlappen achter. Volgens de 'kenners' moeten die er op zitten omdat anders de wielbakken wellicht al eens zijn vervangen. Ik ga er morgen kijken, en wie weet?. Hij is in ieder geval belastingvrij, en als hij mij bevalt ben ik wellicht een Volvo rijker. Als die Volvo nog roestvrij is laat ik 'm zo snel mogelijk behandelen bij Gosliga in Leeuwarden, en als ik dan nog wat geld kan vinden komt er ook een gastank in.
Die Zweedse 81er heeft namelijk een beetje mijn voorkeur. Die Volvo uit Voorhout is overgespoten in 2000 maar heeft nu alweer wat roest volgens de huidige eigenaar. Aangezien roest meestal van binnenuit komt ben ik er niet gerust op dat de roest beperkt zal blijven tot de plekjes die hij nu heeft. Dat de auto 161.000km heeft gelopen kan best kloppen. De vader van de verkoper heeft 'm 16 jaar gehad.
De Zweedse heeft er wel 340.000km opzitten, maar is volgens de foto's die ik inmiddels mocht ontvangen wel strak en hard. Hij heeft zoals op Marktplaats staat een "motorvoorverwarming dmv een 230-volt stekkeraansluiting" wat het voor mij aannemelijk maakt dat hij uit het noorden van Zweden komt. Ook heeft de auto koudescheuren in de bovenplaat van het dashboard, nog een aanwijzing dus in die richting. Nu ben ik een complete N00b, dus mij kun je alles wijsmaken :wink: .
Volgens de eigenaar is hij roestarm en technisch in orde. Het enige wat me dwarszit zijn de ontbrekende spatlappen achter. Volgens de 'kenners' moeten die er op zitten omdat anders de wielbakken wellicht al eens zijn vervangen. Ik ga er morgen kijken, en wie weet?. Hij is in ieder geval belastingvrij, en als hij mij bevalt ben ik wellicht een Volvo rijker. Als die Volvo nog roestvrij is laat ik 'm zo snel mogelijk behandelen bij Gosliga in Leeuwarden, en als ik dan nog wat geld kan vinden komt er ook een gastank in.