26 December 2006, 02:38
Heb vandaag het zware sturen verholpen 
Eerst de olie afgetapt. Vervolgens het reservoir en de pomp verwijderd.
De olieaansluitingen van de bekrachtiging losgehaald. Nu alles doorspoelen met nieuwe olie. De pomp nagekeken op speling, beetje bijgewerkt met verf.
Als alles los is kan je makkelijk de voorwielen van links naar rechts bewegen. Haal de harmonicarubbers los en vet de tandbaan van de stuurstang goed in (ook de kogelscharnieren aan het eind van de stang).
Nu het stuur een paar keer heen en weer draaien (aan de wielen gaat sneller). Als alles lekker soepel gaat, de rubbers er weer overheen schuiven, pomp en reservoir monteren, afvullen met olie en de boel ontluchten door de motor stationair te laten draaien zoals hierboven al omschreven stond.
Het verschil is echt heel goed te merken. Als ik nu start met een koude motor aan het begin van de dag, stuurt het weer licht zoals het hoort. Maar dat wil nog niet zeggen dat het stuurhuis niet aan revisie toe is, zal er toch een keer van moeten komen maar voorlopig werkt het weer naar behoren.
Eerst de olie afgetapt. Vervolgens het reservoir en de pomp verwijderd.
De olieaansluitingen van de bekrachtiging losgehaald. Nu alles doorspoelen met nieuwe olie. De pomp nagekeken op speling, beetje bijgewerkt met verf.
Als alles los is kan je makkelijk de voorwielen van links naar rechts bewegen. Haal de harmonicarubbers los en vet de tandbaan van de stuurstang goed in (ook de kogelscharnieren aan het eind van de stang).
Nu het stuur een paar keer heen en weer draaien (aan de wielen gaat sneller). Als alles lekker soepel gaat, de rubbers er weer overheen schuiven, pomp en reservoir monteren, afvullen met olie en de boel ontluchten door de motor stationair te laten draaien zoals hierboven al omschreven stond.
Het verschil is echt heel goed te merken. Als ik nu start met een koude motor aan het begin van de dag, stuurt het weer licht zoals het hoort. Maar dat wil nog niet zeggen dat het stuurhuis niet aan revisie toe is, zal er toch een keer van moeten komen maar voorlopig werkt het weer naar behoren.
Volvo 240GL Sedan 1989 B230F, elektrische fan en draco's. Volvo 940 Estate turbo 1997 B230FK ,19T en 3" DP. Honda CBR900 Fireblade Streetfighter/Stuntmotor. Yamaha WR450F Enduro/Supermotard