13 January 2007, 12:28
hi Vaan,
dan gaat er bij jou iets niet goed: ik heb ook een carterplugsensor en die werkt prima: normale werktemperatuur zo rond de 80 graden en files + flink doorrijden gaat ie richting de 95. Ook kan ik precies zien wanneer een beetje olie moet bijvullen, dan is de temp 3 graden hoger.
Ik denk dat je de turbometer wel als vacuum (economy)meter kan gebruiken, maar dan slaat de wijzer negatief uit en geen idee hoever.
dan gaat er bij jou iets niet goed: ik heb ook een carterplugsensor en die werkt prima: normale werktemperatuur zo rond de 80 graden en files + flink doorrijden gaat ie richting de 95. Ook kan ik precies zien wanneer een beetje olie moet bijvullen, dan is de temp 3 graden hoger.
Ik denk dat je de turbometer wel als vacuum (economy)meter kan gebruiken, maar dan slaat de wijzer negatief uit en geen idee hoever.
