24 January 2007, 20:31
Als je een alarmsysteem of cv hebt, is 10 a 20 mA niet raar hoor.
Tijd geleden had de 850 van m'n vader een lekstroom van 1A, dan is accu ook gauw leeg ook al laadt de dynamo nog zo goed bij.
Ik heb toen de pluspool losgehaal en er een meter tussen gehangen. Alle zekeringen 1 voor 1 losgehaald en kon nog niet zien waar de lekkage vandaan kwam.
Toen de bos draad los geknipt van de pluspool en opnieuw 1 voor 1 geprobeert.
Het bleek een oud alarmsysteem wat was losgekoppeld (alleen de voedingsspanning niet) en kapot was gegaan. Dit systeem was afgezekerd met een zwevende zekering ergens tussen de bedrading.
Ik zou in ieder geval ff kijken of er geen oud systeem aangekoppeld is wat niet meer gebruikt word. Soms worden die dingen buiten de zekeringskast om aangesloten met alle ellende van dien. Of soms zitten er "zwevende" zekeringen verstopt in de elektrische installatie.
Tijd geleden had de 850 van m'n vader een lekstroom van 1A, dan is accu ook gauw leeg ook al laadt de dynamo nog zo goed bij.
Ik heb toen de pluspool losgehaal en er een meter tussen gehangen. Alle zekeringen 1 voor 1 losgehaald en kon nog niet zien waar de lekkage vandaan kwam.
Toen de bos draad los geknipt van de pluspool en opnieuw 1 voor 1 geprobeert.
Het bleek een oud alarmsysteem wat was losgekoppeld (alleen de voedingsspanning niet) en kapot was gegaan. Dit systeem was afgezekerd met een zwevende zekering ergens tussen de bedrading.
Ik zou in ieder geval ff kijken of er geen oud systeem aangekoppeld is wat niet meer gebruikt word. Soms worden die dingen buiten de zekeringskast om aangesloten met alle ellende van dien. Of soms zitten er "zwevende" zekeringen verstopt in de elektrische installatie.
Volvo 240GL Sedan 1989 B230F, elektrische fan en draco's. Volvo 940 Estate turbo 1997 B230FK ,19T en 3" DP. Honda CBR900 Fireblade Streetfighter/Stuntmotor. Yamaha WR450F Enduro/Supermotard