9 February 2007, 21:50
Ik heb met mijn opa's ouwe Volvo 66 net zo lang doorgereden met een koppakking tot de auto niet meer startte van het water in de cilinders (startmotor kreeg hem niet mee rond). Koelwater gewoon blijven aanvullen, gedaan of er niks aan de hand is, uiteindelijk pakking vervangen en weer rijden. In jouw geval zou ik voor een meer preventieve aanpak kiezen.
Zolang de kop niet oververhit is geweest is de verwachting dat hij nog vlak is gerechtvaardigd.
Zolang de kop niet oververhit is geweest is de verwachting dat hij nog vlak is gerechtvaardigd.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969


