18 February 2007, 15:46
enig sinds offtopic
Past een 940 radiateur met e-fan trouwens ook in de standaard beugels ?
of een 740 radiateur met 940 e-fan, aangezien mn radiateur iets lekt, en ooit al eens een pil in gegooit schijnt te zijn...
en het dus tijd is voor een nieuwe.. gelijk maar die standaard fan eruit, want ik vind dat maar niks. (dat idiote geblaas, ik hoor liever turbo's fluiten ;D )
(die kan je volgens mij zo los schroeven van de underdrive poelie ?)
En hoe word die e-fan aangestuurd?
dmv een thermostaat, of relais of ???
Hoe is de capaciteit van een 940 radiateur & e-fan eigenlijk?
of is het misschien verstandig om gelijk voor een aftermarket radiateur en/of e-fan te gaan ?
Past een 940 radiateur met e-fan trouwens ook in de standaard beugels ?
of een 740 radiateur met 940 e-fan, aangezien mn radiateur iets lekt, en ooit al eens een pil in gegooit schijnt te zijn...
en het dus tijd is voor een nieuwe.. gelijk maar die standaard fan eruit, want ik vind dat maar niks. (dat idiote geblaas, ik hoor liever turbo's fluiten ;D )
(die kan je volgens mij zo los schroeven van de underdrive poelie ?)
En hoe word die e-fan aangestuurd?
dmv een thermostaat, of relais of ???
Hoe is de capaciteit van een 940 radiateur & e-fan eigenlijk?
of is het misschien verstandig om gelijk voor een aftermarket radiateur en/of e-fan te gaan ?
