22 February 2007, 23:51
Hoe je bij een dealer behandeld wordt hangt meestal van de persoon af en niet van het dealerschap. Ook de garage op de hoek of een specialist kan goed en slecht zijn. Je kan het bij Volvo treffen door een hulpje geholpen te worden maar ook bij andere garages. Het heeft meer te doen met de liefde en interesse voor het vak. Dus met de instelling van de mensen die er de baas zijn en die er werken.
Een groot bedrijf heeft meer overheadkosten dan een eenmans zaak en dat moet toch opgebracht worden. De Volvo dealer in Amsterdam verwees mij wel eens naar wel eens naar andere zaken die goedkoper zijn dan de dealer.
Deze kosten heeft elke andere garage ook en maken de dealer niet duurder dan een andere garage. De meerprijs zal eerder in de grootte van het bedrijf zitten en eventueel in de eisen die Volvo aan garages stelt.
Een groot bedrijf heeft meer overheadkosten dan een eenmans zaak en dat moet toch opgebracht worden. De Volvo dealer in Amsterdam verwees mij wel eens naar wel eens naar andere zaken die goedkoper zijn dan de dealer.
240diesel schreef:even over het uurloon;
ik ben zelf monteur en je wilt niet weten wat er allemaal voor kosten gemaakt moeten worden om een dealerschap te "mogen" draaien voor een willekeurig merk.
Ik noem;
Milieu-eisen aan je pand ,inventaris ,afvalstoffen incl. administratie hiervan.
Steeds veranderende eisen van overheid m.b.t. APK ( weet je wat een remmenbank kost en een 4-gastester )
Door de fabriek / importeur verplichtgestelde uitrusting in de vorm van computer (software) testapparatuur speciaal gereedschap en minimum voorraad van je magazijn.
Scholing / bijscholing van je monteurs.(zowel merk-specifiek als algemeen)denk aan de verschillende verplichte certificaten die soms wel 2-jaarlijks gehaald moeten worden door de monteur. APK, STEK (airco) ,Alarminbouwcertificaat etc.
Zo maar een greep uit de financiele beslommeringen van een merk-dealer.
Je hoeft geen medelijden te hebben maar er blijft niet zoveel aan de strijkstok hangen als gesuggereerd wordt.
Deze kosten heeft elke andere garage ook en maken de dealer niet duurder dan een andere garage. De meerprijs zal eerder in de grootte van het bedrijf zitten en eventueel in de eisen die Volvo aan garages stelt.