1 March 2007, 16:35
Abbabak,
Ik weet niet zeker of ik je helemaal kan volgen? ???
Teruglezend is de + en de - erg verwarrend.
Maar om het duidelijk te maken:
Als ik op de teller van de Volvo 120 heb staan, geeft de GPS ongeveer 106-108 aan.
Als onze VW Bora erachter rijd, rijdt die ongeveer 110, zonder achterop te raken.
De werkelijke snelheid is dus -10% van wat ie aangeeft (120 -12 = 108)
Of andersom, de klok geeft +10 tot 11% aan van de echte snelheid.
Hetzelfde zie ik bij de afstand: gisteren op de teller net geen 300 km bijgereden, volgens de GPS echter 270 gedaan.
Ook hier de factor van circa 10-11%.
Dit doet ie ook als ik op hectometerbordjes let, op de snelweg zet ik 4.4 km bij terwijl de borden 4.0 doen.
En naar mijn werk is met de Bora 34 km, met de Volvo 37.
Deze metingen zijn uiteraard nog steeds wat ruw, maar de factor van circa 10% zie ik er hoe dan ook in terug.
En feit is dat mijn teller harder loopt dan echte kilometers, omdat mijn km's korter zijn dan de echte.
Ik tel dus MEER km's dan werkelijk gedaan zijn/worden.
Dus zal mijn km-stand sneller oplopen dan nodig is....
Waar zit nu de denkfout? En hoe kom je aan -15-20% tov origineel?
Wat ik wel snapte is de pijs van die nauwkeuriger/custom tellers.
Zo irritant is het ook weer niet, om er een kapitaal voor neer te tellen...
Ik weet niet zeker of ik je helemaal kan volgen? ???
Teruglezend is de + en de - erg verwarrend.
Maar om het duidelijk te maken:
Als ik op de teller van de Volvo 120 heb staan, geeft de GPS ongeveer 106-108 aan.
Als onze VW Bora erachter rijd, rijdt die ongeveer 110, zonder achterop te raken.
De werkelijke snelheid is dus -10% van wat ie aangeeft (120 -12 = 108)
Of andersom, de klok geeft +10 tot 11% aan van de echte snelheid.
Hetzelfde zie ik bij de afstand: gisteren op de teller net geen 300 km bijgereden, volgens de GPS echter 270 gedaan.
Ook hier de factor van circa 10-11%.
Dit doet ie ook als ik op hectometerbordjes let, op de snelweg zet ik 4.4 km bij terwijl de borden 4.0 doen.
En naar mijn werk is met de Bora 34 km, met de Volvo 37.
Deze metingen zijn uiteraard nog steeds wat ruw, maar de factor van circa 10% zie ik er hoe dan ook in terug.
En feit is dat mijn teller harder loopt dan echte kilometers, omdat mijn km's korter zijn dan de echte.
Ik tel dus MEER km's dan werkelijk gedaan zijn/worden.
Dus zal mijn km-stand sneller oplopen dan nodig is....
Waar zit nu de denkfout? En hoe kom je aan -15-20% tov origineel?
Wat ik wel snapte is de pijs van die nauwkeuriger/custom tellers.
Zo irritant is het ook weer niet, om er een kapitaal voor neer te tellen...
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005