17 March 2007, 02:39
Hey,
Ik ontloop er niet aan om mijn kop asap te vervangen. Omdat dit toch al snel een weekendje werk is wil ik meteen "groot" uitpakken. Zgan 8v kop is al indirect in mijn bezit en een mooi gereviseerd/vers inlaatspruitstuk ligt al voor me. Het standaard spruitstuk met daaraan turbo steekt echt finaal af tegen het moois wat straks op mijn onderblok komt. Toen dacht ik gisterenavond: laat ik mezelf eens trakteren op een spaghettispruitstuk... Mooi chroom, ietsiepietsie sneller......
Vanavond wilde ik hem kopen maar keek gelukkig nog even op de foto. Standaard zit de aansluiting van de turbo vertikaal op het spruitstuk. Nu zit dat van die van ebay horizontaal waardoor de olieaanvoerleiding uiterst buiten zit en de olieafvoerleiding aan de binnenkant van het blok en er geen sprake kan zijn van een gelijkmatige verdeling van de olie. Gevolg: 2x gas geven en de turbo kan er onderuit voor revisie.
Welke turbo past wel of welke andere oplossing is er?
Ik ontloop er niet aan om mijn kop asap te vervangen. Omdat dit toch al snel een weekendje werk is wil ik meteen "groot" uitpakken. Zgan 8v kop is al indirect in mijn bezit en een mooi gereviseerd/vers inlaatspruitstuk ligt al voor me. Het standaard spruitstuk met daaraan turbo steekt echt finaal af tegen het moois wat straks op mijn onderblok komt. Toen dacht ik gisterenavond: laat ik mezelf eens trakteren op een spaghettispruitstuk... Mooi chroom, ietsiepietsie sneller......
Vanavond wilde ik hem kopen maar keek gelukkig nog even op de foto. Standaard zit de aansluiting van de turbo vertikaal op het spruitstuk. Nu zit dat van die van ebay horizontaal waardoor de olieaanvoerleiding uiterst buiten zit en de olieafvoerleiding aan de binnenkant van het blok en er geen sprake kan zijn van een gelijkmatige verdeling van de olie. Gevolg: 2x gas geven en de turbo kan er onderuit voor revisie.
Welke turbo past wel of welke andere oplossing is er?