20 March 2007, 12:59
242-turbo schreef:onwijs lekker goedkope zaak is v cranenbroek he.
Zeker! 10 euro voor een stiftslijper, werkt gewoon goed! Een setje goede slijpsteentjes erbij en voila, slijpen maar! (als je een compressor hebt..)
242-turbo schreef:mooi, dan weet ik waar ik naar moet zoeken en op moet letten. kun je een spruitstuk overigens met een stokjesapparaat lassen?
Ja, met nikkel toevoegmateriaal/electrode gaat dat. Iemand die ik ken die kan het, ik heb het zelf nog nooit geprobeerd..
Probleem met deze oude scheuren is is dat je de naad niet schoon krijgt en dan gaat het lassen niet goed.
Let ook ff op, de nieuwe spruitstukken zijn ook geleverd met EGR aansluiting, dat heb je niet nodig. Is gemakkelijk af te dishten lijkt me, maar ik zou even zoeken naar een zonder EGR.
Ander punt waaraan ze goed te herkenne zijn is dat de turbo met draadeindes gemonteerd is, bij de oudere spruitstukken is dat met doorlopende bouten.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni