26 May 2007, 18:01
Peter Timmer schreef:Er is hier al eens meer gepost over de technische keuring in België, met name over welke banden wel en niet mogen.
Als je ff zoekt zul je veel waardevolle info hierover kunnen vinden.
Volgens mij kwam het bij Rubicon vandaan?
Klopt, maar wat voor de keuring mag en niet mag, hangt af van wat in je instructieboekje en/of het gelijkvormigheidsattest staat. Als daarin 185/80 R 14 staat, mogen alleen banden waarvan het spoor hiervan max. 2 % afwijkt. Een andere grootte velg mag dan ook wel, zoals een 15", maar in totaal mag je dus niet de 2% afwijking overschrijden. Ik heb mijn Volvo van Nederland naar België gehaald en had nog geen gelijkvormigheidsattest, dus diende, om dat bewijs te bekomen in België een bijkomende gelijkvormigheidskeuring te ondergaan. Mijn auto had 195/60 R 15 sloffen, en werd daardoor afgekeurd, omdat de afwijking te groot was.. Op de cover van mijn instructieboekje bleek echter nog kleintjes sprake van een 185 R 15, zodat mijn bandjes alsnog binnen de 2 % vielen en uiteindelijk wel zijn goedgekeurd.
Dus kijk eerst even goed naar wat op je gelijkvormigheidsattest staat, en wat er in de binnenzijde van je tankdop en -vooral- achterop het instructieboekje staat (op de tankdop en in het boekje zelf was niet eens sprake van een 15", maar dan ineens op de cover wel)! Met wat geluk staan er twee of meer maten, en heb je wat meer speling als je bandenmaten gaat uitzoeken.
Succes!

