7 June 2007, 19:11
Dit is wat ik van iemand heb ontvangen over een sterke koppeling voor de M90 op een redblock, zonder het duall mass vliegwiel te gebruiken...
De drukgroep is vor de M46.
hier kun je de boel opzoeken:
http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=1
briljante catalogus!
Ik heb ook interesse in een sterkere drukgroep voor het dogdish vliegwiel. Laat wat weten als je een prijs of leverancier hebt!
De drukgroep is vor de M46.
Citaat:The preferred setup is as follows:
1. Dog-dish flywheel (from 740/940 with M46/M47 and LH2.4).
2. Clutch plate for 850GLT, 20splines, 228mm, Sachs p/n:1862 314 032 (This is the stock clutch plate for 850GLT)
3. Pressure plate, reinforced, 228mm, Sachs p/n: 3082 999 763 (This is the performance pressure plate for the M46)
This setup is much better than the inferior setup with diesel clutch that people use to talk about. It will hold at least 450NM of torque. It has not been tested how much it will hold, but it has been used in 300HP+ cars many times (so probably 500NM is possible).
hier kun je de boel opzoeken:
http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=1
briljante catalogus!
Ik heb ook interesse in een sterkere drukgroep voor het dogdish vliegwiel. Laat wat weten als je een prijs of leverancier hebt!
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni

