3 August 2007, 23:38
Gewoon de zijkant van de hemel aan de binnenkant lostrekken(vanuit de hoek beginnen), dan kun je via gaten de moeren zien zitten.
Het verstandigste is het hele rek te verwijderen, maar dan gaan er gegarandeerd meer moeren naar zichzelf.
Het goedkoopste is de moeren te vervangen door een carrosseriering met een gewone moer.
Mij lukte het in m'n eentje, maar met z'n 2en is een stuk gemakkelijker.
Wel zorgen dat alle roest verwijderd is, noverox erop en daarna overspuiten, daarna je hele dak polijsten en dan pas weer het rek terug en flink wat siliconenpasta op en onder de bevestigingspunten.
Het verstandigste is het hele rek te verwijderen, maar dan gaan er gegarandeerd meer moeren naar zichzelf.
Het goedkoopste is de moeren te vervangen door een carrosseriering met een gewone moer.
Mij lukte het in m'n eentje, maar met z'n 2en is een stuk gemakkelijker.
Wel zorgen dat alle roest verwijderd is, noverox erop en daarna overspuiten, daarna je hele dak polijsten en dan pas weer het rek terug en flink wat siliconenpasta op en onder de bevestigingspunten.
Zwarte Amerikaanse 245 met heel veel chroom.