13 September 2007, 23:04
er zit standaard toch een t3 op?
wat is het verschil tussen een t3 en een t4, moet ik dan ook mijn uitlaat aanpassen als ik iets anders wil?
ik heb zo'n idee dat de vorige stuk ging omdat er onvoldoende olie door stroomde, en dat daardoor die as kapot ging, ik heb dit bij het vervangen getest door de motor even alleen op de startmotor te laten draaien en dan te kijken of er olie uit de leiding kwam en dat was wel zo.
oliedruk is op de metere ook wel ok. wat zou het nog geweest kunnen zijn?
ik wil wel een gebruikte turbo, maar dan moetie wel ok zijn. geen idee wat dat kosten moet, 100-200??
heb je nog wat liggen dan?
groet Gilles
wat is het verschil tussen een t3 en een t4, moet ik dan ook mijn uitlaat aanpassen als ik iets anders wil?
ik heb zo'n idee dat de vorige stuk ging omdat er onvoldoende olie door stroomde, en dat daardoor die as kapot ging, ik heb dit bij het vervangen getest door de motor even alleen op de startmotor te laten draaien en dan te kijken of er olie uit de leiding kwam en dat was wel zo.
oliedruk is op de metere ook wel ok. wat zou het nog geweest kunnen zijn?
ik wil wel een gebruikte turbo, maar dan moetie wel ok zijn. geen idee wat dat kosten moet, 100-200??
heb je nog wat liggen dan?
groet Gilles
Volvo 945 aut LPG G3 1998, 262 coupe 1978. Saab900ClassicCabrio 1988