17 November 2007, 10:04
Hallo BartJu,
Sorry dat ik zo laat reageer.
Wat betreft de vorderingen: de ontsteking maak ik waarschijnlijk dubbel. Voor het rijden op benzine zal de huidige installatie gebruikt worden. Voor het rijden op houtgas een oude verdeler met hall-gever en bijbehorende vonkversterker. De jetronic schakel ik dan af middels een relais. Dit geldt voor alle spanningsvoerende aansluitingen, dus ook die naar de bobine. Beide systemen hebben de bobine en de verdeelkap gemeen. Het kan zijn dat voor de extra ontsteking een dikkere voorschakelweerstand nodig is.
En de vergasser: die wordt geheel uit RVS. Ben met de laatste calculaties bezig, maar wil die eerst nog gecontroleerd hebben door een Finse ingenieur. Heb overigens ook de hulp van oud-medewerkers van de TU Twente. De direkteur van een groot constructiebedrijf in de buurt vindt het een geweldig projekt en wil zijn medewerking verlenen. Daar ben ik erg blij mee, want nu kan ik iets bouwen wat er gelikt uit gaat zien. En met de laatste Finse techniek toegepast, moet het ook nog redelijk gebruiksvriendelijk zijn.
Groet,
DJ
De bedoeling is om maart volgend jaar te gaan rijden.
Sorry dat ik zo laat reageer.
Wat betreft de vorderingen: de ontsteking maak ik waarschijnlijk dubbel. Voor het rijden op benzine zal de huidige installatie gebruikt worden. Voor het rijden op houtgas een oude verdeler met hall-gever en bijbehorende vonkversterker. De jetronic schakel ik dan af middels een relais. Dit geldt voor alle spanningsvoerende aansluitingen, dus ook die naar de bobine. Beide systemen hebben de bobine en de verdeelkap gemeen. Het kan zijn dat voor de extra ontsteking een dikkere voorschakelweerstand nodig is.
En de vergasser: die wordt geheel uit RVS. Ben met de laatste calculaties bezig, maar wil die eerst nog gecontroleerd hebben door een Finse ingenieur. Heb overigens ook de hulp van oud-medewerkers van de TU Twente. De direkteur van een groot constructiebedrijf in de buurt vindt het een geweldig projekt en wil zijn medewerking verlenen. Daar ben ik erg blij mee, want nu kan ik iets bouwen wat er gelikt uit gaat zien. En met de laatste Finse techniek toegepast, moet het ook nog redelijk gebruiksvriendelijk zijn.
Groet,
DJ
De bedoeling is om maart volgend jaar te gaan rijden.