8 December 2007, 11:30
Hallo
Ik zit ook enorm te dubben met mijn carburateur. Heb een 245 gl van 1981 net uit Zweden en de auto loopt belabberd. Het is een B23 A met Pierburg 175 cdus.
Er zit (naast het "electrisch tonnetje" met twee stroomdraden; wat is dat eigenlijk; een electrische klep?) een ,verzonken in het spruitstuk stationaire afstelschroef en er zit er nog een op de aansluitplaat van de carburateur naar het spruitstuk in het midden. Of dient die ergens anders voor. In de auto heb ik een electrische volvo ontsteking ingebouwd, bougies doen het, ontsteking op 7 graden. Alles volgens de "Vraagbaak Olyslager" afgesteld, maar dat mag niet baten. Auto loopt zeer slecht stationeer. Ik vind in het boek niets over eventuele tweede stationaire schroef en ook niets over de werking van die electrische klep (?) op de carburateur. Het menbraan zal ik nog eens beter checken op scheurtjes.
Vraag; wat is de functie van dat eletrisch "tonnentje" (als ik de stroom los trek loopt de auto langzamer stationeer)
Wat moet ik met twee stationeerschroeven, hoort dit wel zo of is die tweede geen stationeerschroef. Ik zal er een foto van maken .
Alle kennis welkom!
Groet,
Ik zit ook enorm te dubben met mijn carburateur. Heb een 245 gl van 1981 net uit Zweden en de auto loopt belabberd. Het is een B23 A met Pierburg 175 cdus.
Er zit (naast het "electrisch tonnetje" met twee stroomdraden; wat is dat eigenlijk; een electrische klep?) een ,verzonken in het spruitstuk stationaire afstelschroef en er zit er nog een op de aansluitplaat van de carburateur naar het spruitstuk in het midden. Of dient die ergens anders voor. In de auto heb ik een electrische volvo ontsteking ingebouwd, bougies doen het, ontsteking op 7 graden. Alles volgens de "Vraagbaak Olyslager" afgesteld, maar dat mag niet baten. Auto loopt zeer slecht stationeer. Ik vind in het boek niets over eventuele tweede stationaire schroef en ook niets over de werking van die electrische klep (?) op de carburateur. Het menbraan zal ik nog eens beter checken op scheurtjes.
Vraag; wat is de functie van dat eletrisch "tonnentje" (als ik de stroom los trek loopt de auto langzamer stationeer)
Wat moet ik met twee stationeerschroeven, hoort dit wel zo of is die tweede geen stationeerschroef. Ik zal er een foto van maken .
Alle kennis welkom!
Groet,