4 January 2008, 17:25
ik heb ook het oude (en mooiere!) type achterklep. Maar roest onderin.
Nu is de vorige eigenaar denk ik er in getrapt (en ik uiteindelijk ook) dat de verkoper (beetje bedenkelijke garagist) de boel heeft opgekalefaterd.(schrijf je dat zo?)Dus ik zag niets geks aan de klep totdat ik de rubber probeerde te vervangen die los hing. Blijkt die hele rand waar de rubber normaal in ligt weg te zijn. Verder blijkt nu wel dat de klep optisch geplamuurd is waardoor hij er van buitenaf piekfijn uitziet maar verder....nee geen roest langs de sierlijst.
Je kan een nieuwe klep bestellen. Kost rond de 160 of 180 euro. Moet je alles spuiten enz enz. Maar je kan ook een goeie gebruikte zoeken. Helaas is dat laatste wat lastiger. Vaak zijn ze slechter dan de aanbieders zeggen. Of zitten er deuken in.
Gelukkig heb ik nu een goeie gebruikte zonder deuken, in mijn eigen kleur (TOEVALLIG!) en enkel een beetje minimale oppervlakte roest onderaan. Dit is makkelijk op te lossen.
Dus check je eigen klep eens goed onder de rubber. Mocht daar geen roest zijn dan zou ik inderdaad je eigen klep proberen te repareren. En anders naar een andere uitgaan. Ik weet er misschien nog wel een te staan voor je.
eigenlijk een beetje offtopic maar t gaat ook over een achterklep;
Ik denk dat ik de achterruit lekker laat zitten in mijn geval. Maar ik wil wel een zwarte sierlijst en niet die chrome. Dat hoort natuurlijk niet in een GLT Turbo. Dus ik vroeg me af of ik die sierlijst niet gewoon kan behandelen en lakken in de kleur matzwart. Als iemand een ideetje heeft hoe dat t beste werkt...graag.
Nu is de vorige eigenaar denk ik er in getrapt (en ik uiteindelijk ook) dat de verkoper (beetje bedenkelijke garagist) de boel heeft opgekalefaterd.(schrijf je dat zo?)Dus ik zag niets geks aan de klep totdat ik de rubber probeerde te vervangen die los hing. Blijkt die hele rand waar de rubber normaal in ligt weg te zijn. Verder blijkt nu wel dat de klep optisch geplamuurd is waardoor hij er van buitenaf piekfijn uitziet maar verder....nee geen roest langs de sierlijst.
Je kan een nieuwe klep bestellen. Kost rond de 160 of 180 euro. Moet je alles spuiten enz enz. Maar je kan ook een goeie gebruikte zoeken. Helaas is dat laatste wat lastiger. Vaak zijn ze slechter dan de aanbieders zeggen. Of zitten er deuken in.
Gelukkig heb ik nu een goeie gebruikte zonder deuken, in mijn eigen kleur (TOEVALLIG!) en enkel een beetje minimale oppervlakte roest onderaan. Dit is makkelijk op te lossen.
Dus check je eigen klep eens goed onder de rubber. Mocht daar geen roest zijn dan zou ik inderdaad je eigen klep proberen te repareren. En anders naar een andere uitgaan. Ik weet er misschien nog wel een te staan voor je.
eigenlijk een beetje offtopic maar t gaat ook over een achterklep;
Ik denk dat ik de achterruit lekker laat zitten in mijn geval. Maar ik wil wel een zwarte sierlijst en niet die chrome. Dat hoort natuurlijk niet in een GLT Turbo. Dus ik vroeg me af of ik die sierlijst niet gewoon kan behandelen en lakken in de kleur matzwart. Als iemand een ideetje heeft hoe dat t beste werkt...graag.
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"