11 January 2008, 01:00
Alternatieven voor de Truetrack zijn er ook. Een locker bijvoorbeeld. Deze locked de as als er verschil in omwentelingen waargenomen wordt. De truetrack kent zijn grenzen. Bij al te gek veel PK's zal ie wel een keer doorslaan. Al zijn de banden daar ook een factor voor ? Overigens zou ze makkelijk weer op te bouwen zijn en ze bezit geen koppelingsplaten. Verdere alternatieven zijn er volgens mij niet. Platensperren zijn zo goed als niet meer te vinden of vele malen duurder. Ik dacht een keer een platensper voor een DANA30 gevonden te hebben, maar ik kan het niet meer vinden. Dus het is truetrack of een locker. Een locker heeft als nadeel bij langzaam rijden af en toe vast te slaan. Je hoort dan: kloenk!Kloenk ! En dit kan ook tijdens het rijden gebeuren in een lange bocht. Als de locker de as locked krijg je een ander gevoel in de auto. Erg vervelend als je dat in een lange doordraaier gebeurd, zeker omdat een locked diff eerder de neiging heeft tot uitbreken. Daar ga je dan met 150+. Maar drifters zweren er weer bij. Voor echt hardcore driften zou een truetrac wel eens te licht kunnen zijn. Al zijn er mensen op T-bricks die er erg over te spreken zijn, en die er ook mee driften.
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl