11 January 2008, 17:21
Nee, de 411 Truetrack heeft een preload die ervoor zorgt dat er al een weerstand tussen de wielen is, al wordt er geen koppel overgedragen. Ik kan de wielen dus met de hand moeilijk van elkaar draaien. De as staat dus als in een soort van "lock". Maar de "lock" is gelimiteerd, er is dus wel slip. Hetgeen al te veel onderstuur voorkomt. De off-road LSD's hebben deze preload niet en dus zullen de wielen zonder weerstand onafhankelijk van elkaar kunnen draaien. Daardoor zal er eerst een zekere mate van slip moeten zijn voor het diff ingrijpt. Bij preload zal de hoeveelheid slip minder zijn. Bovendien zal preload minder slip toestaan waardoor je diff minder belast wordt bij driften. Theoretisch verhaal.
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl