6 February 2008, 12:36
DopdeDouwer schreef:De rest is nog geen half jaar oud.
Had toen bezuunigd op t laatste stukje en de bocht over de as...
ja die bocht is vaak gevoelig voor roest, heeft ook te maken met spanning op de buis, maar meestal is het het staal dat van pisbakkenkwaliteit is
en in de eindpot blijft vaak condenswater staan omdat ie niet heet genoeg wordt en het dus niet verdampt. lekker roesten........
ik heb hem bij mij weggelaten en daarvoor in de plaats een dubbele pijp in het middenstuk. heb ik ook geen gedoe met mijn trekhaak (station)
Volvo 945 aut LPG G3 1998, 262 coupe 1978. Saab900ClassicCabrio 1988