11 February 2008, 16:33
De functie van het koelwater door de LPG verdamper is om bevriezing van de verdamper te voorkomen.
Als er te weinig water in het systeem zit, zul je merken dat de verdamper meteen wit uitslaat en ijskoud aanvoelt. De auto begint dan te stotteren en slaat af.Je krijgt hem dan pas weer gestart als de verdamper weer ontdooit is.
Wat de omleiding in je waterslangen betreft: volgens mij moet het zonder meer kunnen om de kachel af te sluiten door de ingaande slangetjes aan elkaar te koppelen.
Ik ken iemand die ook zo rond reed met zijn 244.
Als er te weinig water in het systeem zit, zul je merken dat de verdamper meteen wit uitslaat en ijskoud aanvoelt. De auto begint dan te stotteren en slaat af.Je krijgt hem dan pas weer gestart als de verdamper weer ontdooit is.
Wat de omleiding in je waterslangen betreft: volgens mij moet het zonder meer kunnen om de kachel af te sluiten door de ingaande slangetjes aan elkaar te koppelen.
Ik ken iemand die ook zo rond reed met zijn 244.

